CVE-2024-51073
Vulnérabilité moyenne
CVSS 6.7 · Moyenne
EPSS 0.3%
Description
An issue in KIA Seltos vehicle instrument cluster with software and hardware v1.0 allows attackers to control or disrupt CAN communication between the instrument cluster and CAN bus. NOTE: this is disputed by the Supplier because the findings came from a potentially unrealistic test environment (an isolated ECU part that was not in a vehicle), and because the observed behavior follows the UDS (Unified Diagnostic Services) specification.
Gravité et risque d'exploitation
CVE-2024-51073 obtient un score CVSS de 6.7/10, soit une gravité moyenne. Selon le modèle EPSS, la probabilité qu'elle soit exploitée dans les 30 prochains jours est de 0.32 %, ce qui la place devant 23.8 % des CVE référencées.
Que faire ?
- Vérifiez si le produit concerné est présent sur votre parc.
- Appliquez le correctif ou la version corrigée indiqués dans les références de l'éditeur.
- À défaut de correctif, limitez l'exposition (filtrage réseau, désactivation du composant).
- Automatisez la détection : les agents CVE Heimdall (gratuits, open source) corrèlent l'inventaire de vos serveurs avec la base CVE.
Références
- https://www.iso.org/standard/77323.html
- https://udsoncan.readthedocs.io/en/latest/udsoncan/services.html
- https://github.com/nitinronge91/KIA-SELTOS-Cluster-Vulnerabilities/blob/3755e3f692dce5b1ab06de2d04a2433c907ab21c/CVE/Control%20CAN%20communication%20for%20KIA%20SELTOS%20Cluster%20CVE-2024-51073.md